HV率約4割

2018.06.20.Wed.21:38
新型「フォレスター」が国内正式発表になったとの報。
スバル、新型「フォレスター」正式発表。「e-BOXER」「ドライバーモニタリングシステム」搭載の「Advance」が先行予約4割超え』Car Watch

記事を読んで驚いたことが2つほど。
1)HVと非HVの価格差があまり無いこと
2)HVを選ぶ人が全体の4割超になったとのこと

グレード別の価格は先般発表済みだったようですが、個人的には今日知りました(汗
トヨタならハイブリッド代で+50万円前後の差(シエンタクラスで30万~アルファードクラスで80万)が付いているのですが、今回は大元の排気量に500.cc分の違いがありますし、そもそも燃費自体大差ないからですかねぇ…(謎

他社対比で価格差が少ないですし、減税分やランニングコストからHVを選ぶのかなぁと思う反面、スバルとしては初物となるHVシステムだけにちょっと様子を見たいという気持ちはおきないのかなぁ…(^^A
この時期に予約するアーリーアダプター層は、熱烈なファンが多いからなのかも。

いずれにせよ、販売店はこの新車効果で一息つけるといいですね。不祥事発覚の影響で、直近では販売台数4割減という報道も先日ありましたから…。個人的には、NXの次の車検時期も踏まえて2年半の余裕がありますから、レヴォーグやアウトバックの動向も見つつ、じっくりと見ていこうかと思ってます(^^



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虫の知らせ?

2018.06.19.Tue.20:48
マクセル製カセットHDD”iV”の販売が2019年3月末で終了との報。
マクセル、カセットHDD「iV」を販売終了。'19年4月以降も在庫の直販は継続』AV Watch

デジタル放送の録画機器には様々な制約が課せられています。不正コピーを許さないという観点も理解できるのですが、例えばBDレコーダーのBDドライブ等HDD以外が故障してしまった場合などで本体を買い替えた際に、過去にHDDへ録画しておいた内容が見れなくなってしまうのは困りもの。その点、リムーバルメディアであれば、HDDごと引越しができますから便利なのですよね>>iVDR

一方で、容量単価が高額だったのと、対応機器の少なさ、それらに起因する低い普及度合はかねてより各所で指摘されており、やはりこういう着地になったのか…というのが正直な感想です(^^A
日立製TV(Wooo)に付いていた印象が強いのですが、ちょっと調べてみたところ2007年頃からだとか。そもそも日立のTV事業とて2012年には生産から撤退しており、現在はあまり目立たないポジションになってしまっていますが、そうした中でも約10年以上規格として成立していたのだから、まぁよく持った方なのかも。

対応機器を所有していないので個人的には全く影響がないのですが、現在利用中の方今のうちにストックを買いだめておくか、はたまた別の手段へと切り替えていくのか決断を迫られますね。このあたり、私の「電球型蛍光灯」に関する立ち位置と似ているなぁ。
加えて、虫の知らせではないのですが、数日前からふと「そういえばiVDRって最近見かけないけど、どうなっていたんだっけ?」と気になっていたので、偶然が重なる形で興味深くリンク先記事を読んでしまった次第デス(^^A



連絡先は非公開?

2018.06.18.Mon.20:31
3月決算期な会社の株主総会やら配当金やらの時期になりました。
私にも(少ないながらも)持ち続けている株式がありますが、売り時を失って含み損状態のままホールドしているものばかりなので…(苦笑
それでも多少なりはある配当金、ちょっとしたお小遣い程度にはなりますから、実は届くのが楽しみだったり(^^A

そんな中ですが、某大手ネット企業の配当金が未だに届きません。例年、月初に届いていたはずなのですが…
決算が不調で今年は配当ゼロなのかも?と調べてみたのですが、昨年同様の配当をするとの情報がやはり月初に発表されていました。

発送済であれば郵便事故の可能性もありますが、その場合の今後の事務手続きをどうするのかといったことがわかりません。事実関係を確認するためにも、会社宛てに電話をしてみようと思い立ちました。ところが会社の電話番号がわからないのですよね。ググっていくつかの番号を見つけたのですが、全て「現在使用されていません」なメッセージ。最終的に、証券代行をしている信託銀行経由で「今月下旬に発送予定」との確認をとれましたが、何だかなぁ…

基本的に質問内容の如何を問わず、また相手側の如何を問わず、問い合わせを受け付けないという姿勢なのでしょうか>>問い合わせ先は非公表という対応。
こういう姿勢でBtoCなビジネスをしている訳ですから、本業が不調なのもある意味理解できるなぁと感じた次第。私も早くリリースしたいのですが、肝心の株価が(涙



逆風下の新型登場ですが…

2018.06.17.Sun.20:29
燃費/排ガスデータの不正書き換え問題やレガシィなどのリコール問題他で逆風が吹く中でのスタートを余儀なくされている新型フォレスターですが、「e-BOXER」についての記事がUpされていたので…
スバル、新型「フォレスター」の動画公開。新採用の「e-BOXER」の特長など紹介』Car Watch

「e-BOXER」、スバル版マイルドハイブリッドの名称らしいのですが、どんなものかと新型フォレスターのサイトでチェックしてみました。
諸元表で確認してみたところ、JC08燃費ではハイブリッド(18.6km/L)と非ハイブリッド(14.6km/L)で4km/Lの差が出ていましたが、経験上JC08はほぼ当てにならないというか6掛け程度で見ておいた方が良いというか…。そうすると殆ど燃費上の差がないじゃん!!
実際問題として、より精緻になったWLTCモードの燃費数値で比較してみると、その差はたった0.8km/L。これでハイブリッド代金をいくらに設定するのか、その差額を何年もしくは何kmの走行で「元が取れるのか」とちょっと興味がありますな。
加えて、非ハイブリッドの燃料タンク容量は63Lなのに、ハイブリッドは48Lの設定。実燃費で両者の差が少ないのですから、満タンでの走行可能距離はハイブリッドの方が短くなる可能性もあり得るかも。

燃費で差がないとなると、あとは普段の使い勝手やトルクの力強さといった感覚ベースの話になろうかと。こればっかりは試乗して比較してみないと何ともですが、トヨタのハイブリッド車に6年乗っていた経験上からは過度な期待はしない方が良さそう。そうなると、ハイブリッドを選ぶ意味がどこにあるのかという疑問も生じますが、このあたり含めて販売後のレビュー待ちをしたいと思ってます。個人的には、「XT」グレードが廃されてしまった点がとても残念で、その代わりに入ったものがこのハイブリッド仕様かと思うと…(以下ry
やはり後日、「XT」的なモデルの追加を望みたいですねぇ(^^A



生産完了、さて困った!! その4

2018.06.16.Sat.19:59
約3年前のエントリの続き。

ここ数日、玄関外の軒天に設置したダウンライト(人感センサー付)が点灯しなくなりました。どうやら電球型蛍光灯の玉切れの様なのですが、交換しようとしてはたと思い出しました。マズイ、60型電球色の電球型蛍光灯のストックは我が家にはないのを忘れていました(汗

元々取り付けていたのはパルックボールプレミアのクイックタイプ(EFD)なのですが、既に廃番で純粋な後継製品は存在していません。大手メーカーが各社とも蛍光灯から撤退している今、入手可能なのはパナソニックのパルックボールのみですが、同じEFD型でも微妙に仕様が異なっているのですよね。屋外使用禁止とか密閉型器具での使用が難しいなどetc、今回の設置場所にはあまり使いたくない(というか、使えない?様な注意書き)感じです。

幸い、室内で使用中の通常型ダウンライトでは問題なく設置できることは確認できました。60型電球色の電球型蛍光灯を使用するダウンライトは室内用でまだ6か所ありますから、全てを現行品にとりあえず置き換えて、取り外したプレミアム/クイック型のものを玄関外の軒天ダウンライト用にストックしておくというのが次善の策になりそうです。

各社撤退している中ですから、いつまでパナソニックも電球型蛍光灯の製造を続けてくれるかも不透明なので、この際現行品のパルックボール60型電球色も今度こそある程度ストックしておこうと思っています(^^A
以前10個ストックしておいた「パルックボール プレミア ナチュラル色 100W相当」も、現在半分程度にまで在庫が減ってしまいましたが、こちらの手当ても難しいのですよね…