RCを代車に 2

2019.01.17.Thu.20:18

早いもので、NX300の12ヶ月点検の時期が到来しました。
いつも通り、朝に代車を届けていただきながらNXを引渡し、夕方にNXと交換で代車を引き渡すという流れ。往復1時間コースな他市の店舗より購入していることもあって、このあたりに融通を利かしてくれるのは助かります。

先月下旬のエントリでも書きましたが、予定通り代車はRC350Fスポーツが届きました。RC自体は前回の6ヶ月点検時にも代車でお借りしていますが、前回は2Lターボ車で今回は自然吸気3.5Lな恰好。前車RX450ｈ以来で久々の6気筒3.5Lエンジンということで約半日楽しく乗らせていただきました。

以下、感想です…
①200ｔ（現行300）でも感じましたが、それ以上に「重い」
排気量がUpしているものの総重量では大差なし。それでも重量感があります。自然吸気エンジンなので、低回転域から最大トルクを発生するターボ車と比べると発進～加速での感覚が不利に働いているのかもしれません。高速域になるとまた感想は違うのでしょうが、そこまで飛ばせる環境でもないので（以下ｒｙ
②8ATのつながりは滑らかで満足
現在のシフト状況を表示させながら走行しましたが、滑らかでいいです。6ATなNXと比べると素直に羨ましい部分。
③内装は一長一短
センタークラスターはヘアライン加工されているなどNXより上質感がある反面、エアコンの温度調節がスライドバー方式になっていて使いにくく感じます。このあたりはNXの方が使い勝手は良さそう。名栗調仕上げ のアルミパネルは個人的にはイマイチで、本杢の方が好みです。
④エンジン音はなかなかGood
もともと静かなレクサス車ですが、Fスポだけあって心地よいサウンド。まぁ作られたものでしょうが…(＾＾A
⑤居住性
SUVに乗りなれた身には、そして中年のオッサン的にはそろそろ腰がキツイ（苦笑
ホールド感があって、やや硬めなシート自体には好印象を持っていますが、もうこういうクルマを長時間運転するのは無理なのだと思い知らされましたorz

試乗車として使い始めたのがいつからなのかは聞きそびれましたが、総走行距離は1,200km程度。2回連続でRCということは、やっぱり不人気（というか、ニーズがそもそも少ない）なのでしょうね。次回こそはUX/ESを希望したいところですが、UXは現在半年待ちの人気状況であることを勘案すると難しいのかも。ESはどうなのか、また聞いてみますかね…