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予想通りの在庫払底

2022.06.25.Sat.19:00
事前発表された通り、CanonのEOS R7が昨日発売になりました。

私自身、とても興味を持っている機種ではありますが、まだ店頭に見に行ってはいません。というか、見に行ったところで、店頭に展示機があるのかどうかも定かではありませんが…(^^A
少なくとも、販売用在庫に関しては既に期待薄というか、市場在庫は初期の予約注文分を捌いただけでほぼ払底してしまった感がります。価格.comで取扱い店舗の在庫状況を確認しても、軒並み「ショップに問合せ」もしくは「ショップに予約」表示になっています。また、ヨドバシでは「納期4ヶ月前後」、キタムラでは「納期未定」表記なので、今から順番に並んだところで手元に届くのは秋以降になりそうな予感(苦笑

価格面に関しても、これだけ需要が逼迫している新製品である以上、販売業者も強気な価格設定のままな印象です。Canonのオンラインストアは10%引を実施していますし、納期もヨドバシ同様に「4ヶ月」表記なことから、公式経由で購入するのも悪くなさそうです。まぁ、こんな状況なのでゆっくり考えてもいいかなと思ってみたり。数日後に予想されているNikonの発表を見てからでも良さそうですね(^^


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自転車にもコーティング

2022.06.24.Fri.18:26
思わぬところでTREKに関する記事を見かけました。
キーパー、TREKの自転車用コーティング「トレック EX キーパー」「ECOプラスダイヤモンドキーパー」「ダイヤモンドキーパー for Bicycle」』Car Watch

キーパーは自「動」車のコーティングで有名だからですかね>>自動車の情報サイトでの記事掲載。
(Web記事の読者層的に)自転車にコーティング?!と感じる人も多いだろうなぁと予想しつつも、①新品スポーツバイクの価格はかなり高額なものも多い②キーパー/TREKに限らず、以前から各所のショップでは他車のコーティングサービスは実施されている③コーティング剤やWAXなども各所のショップで以前から販売されている ことを私は知っていたので…(以下ry

何度か消耗品購入で利用したTREKのコンセプトショップでは、以前からガラスコーティングがサービス提供されており、価格的には(施工内容により)5千円~1.5万円程度だった記憶があります。そういう意味では、今回のキーパーの価格設定も「まぁ相場程度なのかな」という印象。直営店「のみ」の対応らしいのですが、せめて「コンセプトショップ」でも扱う様になれば便利なのになぁと思ってみたり。
あと、「マット塗装」なモデルは対応してくれるのですかねぇ(謎


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CX-60は明日から…

2022.06.23.Thu.21:42
CX-60の予約受注は明日から開始との報。
マツダ、新型SUV「CX-60」予約受注開始 価格は直4FRモデルで299万2000円から、PHEVモデルは539万円から』Car Watch

各所で評論家の方々のレビュー記事や動画もUpされてきているので、私も価格や内外装などを改めて眺めてみましたが、内装に関しては確かに良さそうな印象を持ちました。最廉価なDEMIO(Mazda2)でもクラスで一番と思える内装を用意してくれていた同社なので、今回も期待通りだなぁ…と。先進安全装備はフル装備でしょうし、HUDやパドルシフトも付いているので、装備面からすると私としては100点満点です。装備面で私の要望をすべて満たしてくれているのはレクサスとマツダだけなのですよね…

外観に関しては以前にも書きましたが、残念ながら好みから(更に)ズレてしまいました。現行だとマツダではCX-30かMazda6あたりが好みなので、CX-60はちょっとマッシブ過ぎます。
パワートレイン的には、ディーゼル系やモーター付加モデルは自分の使用環境や好みに合わないことを勘案すると、ガソリン2.5L直4モデルの一択になります。外観が好みではなくても、装備面など他の面で希望を満たせるのであれば購入候補になりうるのですが、車幅は一番のネックになりそう。
前車RXとほぼ同サイズの横幅なので、いざ買ってしまえば何とかなるとは思いますが(^^A

ガソリン2.5L直4は一番非力モデルなだけに、やはり一度自分でも実車を試さない限りは結論を出せません。実際に発売になって店頭に並ぶようになってから試乗してみたいなぁと感じた次第。


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調整要員候補

2022.06.22.Wed.21:14
今日読んで気になった記事。
ポータブルSSDの決定版、Crucial「X6」&「X8」シリーズ人気のワケを探る』hermitgage akihabara

今まで外付けSSDなる製品に興味を持っていなかったのですが、①かなり速度が速い②(USBメモリ対比で)大容量 という点で少しばかり気になってきた次第。

我が家では2TBのHDD2機をRAID1で組んだNASを「倉庫」として使用中なのですが、いつのまにやら既に導入から8年半以上経過。QNAPの家庭用/SOHO用な小型NASですが、そろそろ寿命的にも怪しくなっていますし、GbE経由とはいえHDDの転送性能も低いのが不満点です。当初より倉庫用途を前提としていましたが、どうせならと外付けHDDではなくNASをしました。折角高機能なNASを購入したのですが、結局使いこなせていない現状がります。

容量的には現時点でも2TBで十分に余力が残っていますし、現状より速度が桁違いに高速化されることを勘案すると、乗り換え先として悪くない選択ではないのかと。もちろん、RAIDの堅牢性はなくなりますし、他端末からのアクセス含めた機能性は極端に低下してしまいます。でも、そもそもそうした機能は使っていませんでしたし、PC内蔵HDDのバックアップ先用途であることを勘案すると、マスターデータはPC内に残っているので(以下ry

2TBモデルで3万円強…。年末あたりに調整要員としてちょうどいいのかも…(^^A


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VOLZZAに新色

2022.06.21.Tue.17:54
先月末のエントリの続き。VOLZZAに新色追加との報。
カブト VOLZZA 上位モデルのテクノロジーを受け継ぐミドルグレードヘルメットに新色登場』cyclowired.jp

私が購入したのは「ホワイトブルー」で、自転車やウェアの色に合わせていることもあり、今回追加された新色については特段興味なしというか無問題です。

今回の記事で気になったのは「同等クラスのヘルメットと比較し9%もクーリング効果が高い」という部分と、ヘルメットの定価。
前回エントリでも書いた通り、自分がこれまで使用してきたヘルメットより明らかに涼しく感じたので、今回の記事の内容も首肯できます。
また、定価が17,600円から19,580円へと変更になっていることに気が付きました。元々、”VOLZZAが値上がりするらしい”という情報を先月見聞きしたことが買い替えの直接的なキッカケでしたので、やっぱり値上げしたのか…と。通販サイトも確認してみましたが、各店軒並み値上げされている模様。

結果論ですが、あの時ポチっておいて正解だったなぁと改めて感じた次第です(^^


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春イベ2022…序盤戦

2022.06.20.Mon.21:23
前回エントリの続き。
イベント開始から3週間超経過し後段作戦も開始となり、そろそろイベント期間も後半になってきました。

【進捗】
昨晩E-2乙クリア済。
資材は鋼材34.5万/燃料9.9万/弾薬9.2万/ボーキ6.8万/バケツ約2,780程度の残。

【レアドロップ】
新規実装組: なし 
実装済未所持組:巻波
既所持組:対馬、御蔵、狭霧、照月、山風、海風、秋津洲、長鯨*2、伊203

【雑感】
難易度乙を継続、省エネ進行中。
E-2の難度はE-1程ではない印象。最終ゲージの装甲破砕ギミックはかなり面倒でお札消費も多くなるため、ギミック未解除のまま力押しで突破してしまいました。
当海域でも伊201とは未邂逅でしたが、やはり1年待ちだった巻波をGet(^^
完走後の堀周回でまた戻ってきたいです。


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初のe-Power

2022.06.19.Sun.19:33
約3週間前のエントリの続き。ようやく日産の販売店に出向いてきました。
KICKSとAURAを見たかったのですが、マイナーチェンジを控えているKICKSは残念ながら見れず。AURAのみの確認でしたが、試乗もさせて頂いたのでe-Powerを初体験してきた次第。

さて、そのAURAですが…
確かに内装に関しては高級感がある印象。(ベースとなった)Noteに関しては先代しか試乗したことはありませんが、先代はかなりチープな内装だっただけに、差が際立つ感じ。同クラスでは一番マトモだと思っていたMazda2/3と比較しても、方向性の違いこそあれ遜色ない感じです。

肝心のe-Powerに関しては、パワー感は必要十分な感じ。遮音ガラスが効いているのか、走行中に視野内が静かなのもGoodです。評判の1ペダル操作は、ちょっと慣れが必要かなぁ。
装備に関しても概ね不満はないのですが、HUDの設定がなさそうな点とATのシフト方法(電気式)、パドルシフトの設定がない点あたりは気になりました。なかなか100点満点なクルマはないですね(^^A

来月あたりには新型エクストレイルの案内もできそうとのこと。こちらもちょっと楽しみです。


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IE終了

2022.06.18.Sat.19:05
IE11が終了との報。
IE11のサポートがついに日本時間2022年6月16日で終了、しかし日本の組織のなんと49%が3月時点でまだIEを使用中との調査結果も』Gigazine
Internet Explorer(IE)、約27年の歴史に幕 「ご愛顧ありがとうございました」』IT Media

ついに(ようやく?!)の感覚は人それぞれでしょうが、個人的には「やっと」というのが率直な感想です。2015年にリリースされたWindows10から純正ブラウザの位置付けはEdgeに切り替わっています。もう7年も経っているのですから…(以下ry
でも、1つ目の記事にある様に、未だに「多くの企業や組織がInternet Explorerに依存」している現状があるのですよね。実際、IT Mediaの別の記事では市役所の担当者のコメントに驚きました。
「Internet Explorer」サポート終了で、東京・調布市「なんで急に」報道 自治体DXに必要な“たった1つ”のこと』IT Media

「何で今、急に」というコメントはある意味予想通りでもあるのですが、発言したのは”デジタル行政推進課の職員”というのが何とも残念。ブラウザのシェア推移を眺めれば、IEを使い続けている状況がどうなのかは自明です。自社サイトの利用者の利用状況に目を配るのも担当業務だと思うのですけどね(^^A

個人的には随分前からChromeとFirefoxの二刀流なので無問題なのですが、しばらく混乱は怒りそうな予感。IEを主軸に据えていた企業等はEdgeに移行するのですかね…。今後のブラウザシェアの推移にも影響がありそうなので注目しています(^^


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R7 その3

2022.06.17.Fri.22:35
先月のエントリの続き。発売日は1週間後とのこと。
キヤノン、APS-Cミラーレス最上位「EOS R7」や「RF-Sレンズ」2機種の発売日決定』価格.com

発表後即予約…どころか、未だに予約していない私。気にはなっているのですが、やはり実物を見て触って…でないとなぁ。特にグリップを握った感じとEVFに関しては、自分自身で実機を確かめたいと思っています。触れるのが7月上旬として、それからの注文となると年内入手は可能なのかな(苦笑

今のところ、市販前のサンプル機を使用したプロのレビュー記事や動画を眺めることしかできませんが、連写とバッファの関係はやっぱりちょっと気になるかも。まぁ秒間15コマで連写5秒以上なんて撮影、99%しないとは思いますけどね…。高感度耐性に関しては「ISO1600~3200程度に感度を抑えたい」というレビューが散見されています。D70やD80の頃はせいぜいISO800が上限で、直前まで使用していたD300でもISO1600はキツイよなというのが当方の感覚。ISO3200が使えるのならいいじゃん…的な思いもある反面、10年以上経過しているのだし、レンズも暗いのだからISO6400くらいまではという思いもあって(以下ry
このあたりも、やはり市販機が流通するようになってからの、一般人のレビューも見てからの判断ですね(どうせ、ここまで待っているのだし、また即入手も難しいのでしょうから…)


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春イベ2022…参戦

2022.06.16.Thu.21:42
前回エントリの続き。先月28日から始まっている艦これ春イベ、当艦隊も約半月遅れでようやく一昨日より参戦しました。

【進捗】
E-1乙クリア済で今晩からE-2に突入予定。
資材は現時点で鋼材が35.0万、燃料10.4万/弾薬9.1万/ボーキ7.2万と比較的潤沢で、バケツは約2,800といったところ。

【レアドロップ】
新規実装組:なし
実装済未所持組:涼波
既所持組:特段なし
昨年の春イベで実装された涼波がゲージ削り中に初ドロップしてくれたのは幸運でした。一方で、新規実装の伊201とは邂逅できず。

【雑感】
今回のE-1はいつになく難度が高めの設定で道中撤退も数度ありましたが、軽めな編成の通常艦隊運用であったため資材は参戦時からほぼ横ばい推移です。
前段作戦(3海域)のみで既にお札が5枚との事前情報。後段作戦ではお札の反復や重複が可能になりそうな予感もしますが、総力戦になるのは確実でしょう。FletcherやJohnston、タシュケント、矢矧といった有力艦のサブ艦育成はLv.70程度と道半ば。また秋月型の牧場もLv.70~90前後、この辺りを育成しつつ適宜実戦投入していきます。
E-1に2日もかけてしまったのは誤算でしたが、先行組情報によるとE-2は易し目らしいのでスピードアップしていきたいと思います。今回も完走目指し、なるべく省エネでスピード重視の進軍をしなくては…


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