早春イベ2023…前半戦
2023.03.28.Tue.21:03
前回エントリの続き。
今イベ開幕から間もなく1ヶ月経過、作戦期間的にはそろそろ後半に入ってきているはずです。当艦隊での進捗は…
【進捗】
昨晩E-3乙をクリア。
資材は現時点で鋼材が18.6万、燃料5.6万、弾薬8.4万、ボーキ1.6万、バケツは約2,440程度の残。
【レアドロップ】
新規実装組：熊野丸（クリア報酬）
実装済未所持組：なし
既所持組：朝霜、清霜、高波など
【雑感】
E-2で苦戦し資材を浪費したため、省エネ進行で「乙」を選択。
第1、2ゲージはスムーズにクリア。第3ゲージでは長門/陸奥を投入してしまいました。E-2に続いての主戦力艦投入で、お札的には後段作戦は火力が厳しいかな…。3セットあった北上/大井と2セットあった矢矧も全て札付きに。1隻しかない最上も使用済なので、今更ながら牧場の有意性を痛感中です（＾＾A
今イベ開幕から間もなく1ヶ月経過、作戦期間的にはそろそろ後半に入ってきているはずです。当艦隊での進捗は…
【進捗】
昨晩E-3乙をクリア。
資材は現時点で鋼材が18.6万、燃料5.6万、弾薬8.4万、ボーキ1.6万、バケツは約2,440程度の残。
【レアドロップ】
新規実装組：熊野丸（クリア報酬）
実装済未所持組：なし
既所持組：朝霜、清霜、高波など
【雑感】
E-2で苦戦し資材を浪費したため、省エネ進行で「乙」を選択。
第1、2ゲージはスムーズにクリア。第3ゲージでは長門/陸奥を投入してしまいました。E-2に続いての主戦力艦投入で、お札的には後段作戦は火力が厳しいかな…。3セットあった北上/大井と2セットあった矢矧も全て札付きに。1隻しかない最上も使用済なので、今更ながら牧場の有意性を痛感中です（＾＾A
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予想が外れていますが…
2023.03.27.Mon.19:35
先月末のエントリの続き。
前回エントリから約1カ月近くが経過、いつの間にかX-Dayを過ぎていました。
あれっ、そろそろではなかったっけ?!とふと思い出して過去ログを調べてみてしまった結果、既に予定日が過ぎ去っていたことに気が付いた次第。
当該海外サイトではどうやらセールの告知だった様で、新製品の発表に関しては特段の新情報はありませんでした。先月の時点ではZ6IIIとZ8の噂がありましたが、直近のWeb情報によると近いうちに発表がありそうな新製品としてはZ8に1本化されてきている模様。Z6IIIに関しては来年以降という噂もある様です。
Z8を求める声が大きいのは私も認識していますが、一方でメインストリームな市場はあくまでもミドル以下のはず。本来はZ6クラスが担っていたはずですが、他社の新商品攻勢で商品力が相対的に後退している以上、優先度はZ6IIIの方が高いはずなのですけどねぇ…。また、Z8がなければZ9が売れ「続ける」でしょうけど、Z8を出すとカニバる可能性もありますし。
↑このあたり↑を踏まえると、そろそろだと思うのだけどなぁ（＾＾A
前回エントリから約1カ月近くが経過、いつの間にかX-Dayを過ぎていました。
あれっ、そろそろではなかったっけ?!とふと思い出して過去ログを調べてみてしまった結果、既に予定日が過ぎ去っていたことに気が付いた次第。
当該海外サイトではどうやらセールの告知だった様で、新製品の発表に関しては特段の新情報はありませんでした。先月の時点ではZ6IIIとZ8の噂がありましたが、直近のWeb情報によると近いうちに発表がありそうな新製品としてはZ8に1本化されてきている模様。Z6IIIに関しては来年以降という噂もある様です。
Z8を求める声が大きいのは私も認識していますが、一方でメインストリームな市場はあくまでもミドル以下のはず。本来はZ6クラスが担っていたはずですが、他社の新商品攻勢で商品力が相対的に後退している以上、優先度はZ6IIIの方が高いはずなのですけどねぇ…。また、Z8がなければZ9が売れ「続ける」でしょうけど、Z8を出すとカニバる可能性もありますし。
↑このあたり↑を踏まえると、そろそろだと思うのだけどなぁ（＾＾A
連想からの…
2023.03.26.Sun.20:53
”ムーアの法則”で知られるムーア氏が亡くなられたと、今朝の新聞で読みました。有名人だけに、各所でも記事がＵｐされている様です。
『ゴードン・ムーア氏亡くなる「Intel創業」「ムーアの法則」』IT Media
他にもPC Watch、マイナビニュースなどetc
「半導体のトランジスタ集積度は毎年2倍になる」という冒頭の法則ですが、何年か前に読んだ記事をふと思い出したのでググって探し出してみました。私が目を通していただけに、やっぱりいつもの定例巡回先での記事デシタ。
『「間違いだらけ」のムーアの法則』PC Watch
集積度が性能になっていたり、年数が1.5年～2年程度になっていたりと色々な”説”が流布している…という内容の記事でしたが、個人的にも色々なパターンの組合せで同法則について見聞きしていただけに、当時は上記リンク先記事をじっくり読んだ記憶があります。色々な組み合わせの説でも、それぞれ実際の半導体業界の推移から大外ししていないのがまた面白いのですよね（＾＾A
訃報⇒故人の業績や有名な逸話⇒逸話に対する諸説⇒諸説に対するまとめ記事 と今日は朝から連想してしまいました。いつもの週末の午前中はロードバイクで走りに出てしまうのですが、今週末は雨天のノーライドだっただけに連想からの調べ物も捗ってしまった次第です（＾＾
『ゴードン・ムーア氏亡くなる「Intel創業」「ムーアの法則」』IT Media
他にもPC Watch、マイナビニュースなどetc
「半導体のトランジスタ集積度は毎年2倍になる」という冒頭の法則ですが、何年か前に読んだ記事をふと思い出したのでググって探し出してみました。私が目を通していただけに、やっぱりいつもの定例巡回先での記事デシタ。
『「間違いだらけ」のムーアの法則』PC Watch
集積度が性能になっていたり、年数が1.5年～2年程度になっていたりと色々な”説”が流布している…という内容の記事でしたが、個人的にも色々なパターンの組合せで同法則について見聞きしていただけに、当時は上記リンク先記事をじっくり読んだ記憶があります。色々な組み合わせの説でも、それぞれ実際の半導体業界の推移から大外ししていないのがまた面白いのですよね（＾＾A
訃報⇒故人の業績や有名な逸話⇒逸話に対する諸説⇒諸説に対するまとめ記事 と今日は朝から連想してしまいました。いつもの週末の午前中はロードバイクで走りに出てしまうのですが、今週末は雨天のノーライドだっただけに連想からの調べ物も捗ってしまった次第です（＾＾
廃棄時には…
2023.03.25.Sat.18:43
PC廃棄時に参考になりそうな記事。
『本当は怖い、HDDの正しい捨て方 「普通に捨てると盗まれます」─アキバの専門業者が明かす“狙われる情報”』IT Media
2000年頃にPC自作を始めて以来、数年に1回以上のペースで組んできている私。組んだPCがあれば、廃棄するものもまた出てくる訳で…。処分時にいつも面倒なのがHDDなのですよね。CPUやメモリ、M/Bは中古品としてそのまま売却できるのですが、HDDやSSDは一手間二手間かかるので（以下ｒｙ
個人的には…
①中身を一旦消去②「物理」フォーマット③動画ファイルなど無意味なデータを容量一杯迄書き込み という①～④の作業を数回繰り返しています。その上で、電動のインパクトドライバでビス打ちや穴あけ、岩などの硬いところへ落下、ハンマーで叩くetcなどの物理的な破壊も試みています。
難点は、所要時間が相応にかかること。いつも重い腰を上げる様な感じになるので、有償でもキチンと処理してくれる業者が身近にあるなら利用したいですねぇ。頻度はかなり減りましたがアキバには年1回程度は出向くので、その際にでもお願いしようかな（＾＾A
『本当は怖い、HDDの正しい捨て方 「普通に捨てると盗まれます」─アキバの専門業者が明かす“狙われる情報”』IT Media
2000年頃にPC自作を始めて以来、数年に1回以上のペースで組んできている私。組んだPCがあれば、廃棄するものもまた出てくる訳で…。処分時にいつも面倒なのがHDDなのですよね。CPUやメモリ、M/Bは中古品としてそのまま売却できるのですが、HDDやSSDは一手間二手間かかるので（以下ｒｙ
個人的には…
①中身を一旦消去②「物理」フォーマット③動画ファイルなど無意味なデータを容量一杯迄書き込み という①～④の作業を数回繰り返しています。その上で、電動のインパクトドライバでビス打ちや穴あけ、岩などの硬いところへ落下、ハンマーで叩くetcなどの物理的な破壊も試みています。
難点は、所要時間が相応にかかること。いつも重い腰を上げる様な感じになるので、有償でもキチンと処理してくれる業者が身近にあるなら利用したいですねぇ。頻度はかなり減りましたがアキバには年1回程度は出向くので、その際にでもお願いしようかな（＾＾A
シェア接戦の理由は
2023.03.24.Fri.21:42
ビデオカメラのシェアに関する記事。
『ビデオカメラの販売台数シェアでソニーがパナソニックをかわしてトップに』BCN+R
我が家では、これまでに2台のビデオカメラを購入しています。
動機はよくある話で、子どもの成長記録用でした。その為、購入時期も古くて、最初（1997年）はテープメディアだったMiniDV対応のもの。その後、同機が故障したのでMS Duoをメディアとするものに2007年に買い替えました。当時、MS DuoをメディアとするものはSONYでも初号機だったのですが、あれから随分経ったなぁ（＾＾A
これまでの私の中での記憶では、この分野はSONYがかなり強かった印象があります。でも、今回の記事を見て最近のPanaのシェアの多さに少々驚いてしまった次第。ビデオカメラ市場がこの3年間でほぼ6割減になっていることとも関係があるのですかね?!
SONY機を買っていた層は、同社製品でもEV-10などのVLOGCAMに流れてしまったのかななどと想像してしまった次第。そういえば、ちょうどSONY機のティザー広告が昨日から開始されました。今度はフルサイズ機との噂が本当だとすると、VLOGCAM商品群が更に拡充されます。
やはり、ビデオカメラ市場はデジカメ市場同様に今後ますます縮小方向に向かっていくのだろうなぁ…
（我が家では子どもたちも成長「済」なので、次は「孫」需要が発生するまではアレですが）
『ビデオカメラの販売台数シェアでソニーがパナソニックをかわしてトップに』BCN+R
我が家では、これまでに2台のビデオカメラを購入しています。
動機はよくある話で、子どもの成長記録用でした。その為、購入時期も古くて、最初（1997年）はテープメディアだったMiniDV対応のもの。その後、同機が故障したのでMS Duoをメディアとするものに2007年に買い替えました。当時、MS DuoをメディアとするものはSONYでも初号機だったのですが、あれから随分経ったなぁ（＾＾A
これまでの私の中での記憶では、この分野はSONYがかなり強かった印象があります。でも、今回の記事を見て最近のPanaのシェアの多さに少々驚いてしまった次第。ビデオカメラ市場がこの3年間でほぼ6割減になっていることとも関係があるのですかね?!
SONY機を買っていた層は、同社製品でもEV-10などのVLOGCAMに流れてしまったのかななどと想像してしまった次第。そういえば、ちょうどSONY機のティザー広告が昨日から開始されました。今度はフルサイズ機との噂が本当だとすると、VLOGCAM商品群が更に拡充されます。
やはり、ビデオカメラ市場はデジカメ市場同様に今後ますます縮小方向に向かっていくのだろうなぁ…
（我が家では子どもたちも成長「済」なので、次は「孫」需要が発生するまではアレですが）
マイナカード推進施策なのか？
2023.03.23.Thu.18:34
ドコモの本人確認資料から健康保険証が除外される模様。
『ドコモ、本人確認で「健康保険証」が利用不可に 5月中旬から』IT Media
本家公式発表はコチラ
これまでは公共料金領収書や住民票、届出避難場所証明書等の”補助書類”を添付することでOKだったのですが、5月中旬からNGになるとのこと。
同社が挙げていた「ご契約者本人の意図せぬ『不正な契約締結や不正利用等』が増加していることから」という理由は、日本語としての意味が解り難いなぁというのが率直な感想です。”ご契約者本人の意図せぬ”という部分は必要なのですかね（苦笑
ドコモのWebサイトで調べてみたのですが、上記変更の実施後に補助書類が不要な本人確認書類は一般的なものだと”運転免許証”と”マイナンバーカード”、”住基カード”程度になります。穿った見方かもしれませんが、これも1種のマイナカード推進施策なのですかね?!
将来的に運転免許証や健康保険証はマイナカードに集約される方向性も打ち出されていることを勘案すると、本人確認資料はいずれマイナカード”のみ”になるのかも?!等と考えてしまった次第（＾＾A
『ドコモ、本人確認で「健康保険証」が利用不可に 5月中旬から』IT Media
本家公式発表はコチラ
これまでは公共料金領収書や住民票、届出避難場所証明書等の”補助書類”を添付することでOKだったのですが、5月中旬からNGになるとのこと。
同社が挙げていた「ご契約者本人の意図せぬ『不正な契約締結や不正利用等』が増加していることから」という理由は、日本語としての意味が解り難いなぁというのが率直な感想です。”ご契約者本人の意図せぬ”という部分は必要なのですかね（苦笑
ドコモのWebサイトで調べてみたのですが、上記変更の実施後に補助書類が不要な本人確認書類は一般的なものだと”運転免許証”と”マイナンバーカード”、”住基カード”程度になります。穿った見方かもしれませんが、これも1種のマイナカード推進施策なのですかね?!
将来的に運転免許証や健康保険証はマイナカードに集約される方向性も打ち出されていることを勘案すると、本人確認資料はいずれマイナカード”のみ”になるのかも?!等と考えてしまった次第（＾＾A
条件付き無償化
2023.03.22.Wed.20:38
今日ちょっと気になった記事。
『NTT東西、ナンバー・ディスプレイ無償化 70歳以上が対象』IT Media
特殊詐欺等が横行している社会情勢が反映されているなぁというのが率直な感想。
怪しい電話番号には注意メッセージが表示される様になるともっといいのにと思うものの、そもそも固定電話にそうした機能はないですし、新たに実装できる様な仕組みもないので（以下ｒｙ
その上で…
最近は固定電話を「ひかり電話」系に切り替えている家庭も多いはずで、フレッツ契約も光コラボでNTT東西以外としているケースが近年では増えていますが、他社でも追随してくれる方向性にあるのですかね?!
もっと言えば、そもそもナンバーディスプレイが今まで何故有償だったのかなぁと。携帯電話では当たり前のサービスなので、これを機に全年齢対象で見直しして欲しいところです。でも固定回線は先細りなサービスなので、既得権化している有償サービスの全面無償化は難しいのだろうなぁ（＾＾A
『NTT東西、ナンバー・ディスプレイ無償化 70歳以上が対象』IT Media
特殊詐欺等が横行している社会情勢が反映されているなぁというのが率直な感想。
怪しい電話番号には注意メッセージが表示される様になるともっといいのにと思うものの、そもそも固定電話にそうした機能はないですし、新たに実装できる様な仕組みもないので（以下ｒｙ
その上で…
最近は固定電話を「ひかり電話」系に切り替えている家庭も多いはずで、フレッツ契約も光コラボでNTT東西以外としているケースが近年では増えていますが、他社でも追随してくれる方向性にあるのですかね?!
もっと言えば、そもそもナンバーディスプレイが今まで何故有償だったのかなぁと。携帯電話では当たり前のサービスなので、これを機に全年齢対象で見直しして欲しいところです。でも固定回線は先細りなサービスなので、既得権化している有償サービスの全面無償化は難しいのだろうなぁ（＾＾A
早春イベ2023…序盤戦
2023.03.21.Tue.21:10
前回エントリの続き。
既に最終E-6まで公開されたので、私も急がなくては…。
【進捗】
E-2乙で第3ゲージを削り切ったところ。
資材は現時点で鋼材が21.8万、燃料10.6万、弾薬11.0万、ボーキ5.0万、バケツは約2,600程度の残。
【レアドロップ】
新規実装組：なし
実装済未所持組：なし
既所持組：八丈*2、石垣、山風、阿賀野、酒匂
【雑感】
今回はE-2も難度が高めの設定との情報、省エネ進行のためいつも通り「乙」を選択。
第1、2ゲージはスムーズにクリアしたものの、問題は高難度な第3ゲージ。先行者の情報では大和/武蔵の投入が主流の様でしたが、「まだ序盤なのに（ここで投入しても）大丈夫?!」と数日様子見していました。その間に後段作戦の情報がある程度出てきたため、私も大和/武蔵で昨晩から（以下ｒｙ
第3ゲージも「対潜+空襲」マスで時折クリティカルダメージを喰らいます。また、ボスマスがかなり強力なので、S勝利も安定しません。やはり最後は決戦支援艦隊を投入すべきなのか思案中。何とか今晩中にクリアしてE-3に突入したいなぁ（＾＾A
2023.03.23追記
結局+2日かかってしまいましたが、何とかE-2乙クリア。
ギミッククリアしても途中撤退が多く、ボスマス到達してもA勝利どまり。試行回数が嵩み、消費資材ばかりが増えてしまいました。装備面を見直し、道中/決戦支援艦隊の編成も見直すことで何とかクリアできた次第。もう戻ってきたくない（苦笑
資材は現時点で鋼材が20.2万、燃料7.8万、弾薬9.3万、ボーキ3.9万、バケツは約2,490程度。
E-3-1を乙クリア済で現在E-3-2ギミック解除中。
既に最終E-6まで公開されたので、私も急がなくては…。
【進捗】
E-2乙で第3ゲージを削り切ったところ。
資材は現時点で鋼材が21.8万、燃料10.6万、弾薬11.0万、ボーキ5.0万、バケツは約2,600程度の残。
【レアドロップ】
新規実装組：なし
実装済未所持組：なし
既所持組：八丈*2、石垣、山風、阿賀野、酒匂
【雑感】
今回はE-2も難度が高めの設定との情報、省エネ進行のためいつも通り「乙」を選択。
第1、2ゲージはスムーズにクリアしたものの、問題は高難度な第3ゲージ。先行者の情報では大和/武蔵の投入が主流の様でしたが、「まだ序盤なのに（ここで投入しても）大丈夫?!」と数日様子見していました。その間に後段作戦の情報がある程度出てきたため、私も大和/武蔵で昨晩から（以下ｒｙ
第3ゲージも「対潜+空襲」マスで時折クリティカルダメージを喰らいます。また、ボスマスがかなり強力なので、S勝利も安定しません。やはり最後は決戦支援艦隊を投入すべきなのか思案中。何とか今晩中にクリアしてE-3に突入したいなぁ（＾＾A
2023.03.23追記
結局+2日かかってしまいましたが、何とかE-2乙クリア。
ギミッククリアしても途中撤退が多く、ボスマス到達してもA勝利どまり。試行回数が嵩み、消費資材ばかりが増えてしまいました。装備面を見直し、道中/決戦支援艦隊の編成も見直すことで何とかクリアできた次第。もう戻ってきたくない（苦笑
資材は現時点で鋼材が20.2万、燃料7.8万、弾薬9.3万、ボーキ3.9万、バケツは約2,490程度。
E-3-1を乙クリア済で現在E-3-2ギミック解除中。
4か5か
2023.03.20.Mon.18:46
気になっていたメモリ規格の性能比較記事。
『"DDR4＆DDR5どっちがいいのか問題"をASRockマザーで検証してみた』ASCII.jp
DDR5メモリは16GB（単品8GBの2枚組）で現在約7～8千円程度な模様。約1年前と比較して1/2～1/3になっているので、かなり安くなったなぁというのが率直な印象です。一方でDDR4メモリ16GB（単品8GBの2枚組）の場合、枯れていることもあって5～6千円程度。新規購入するのであれば、2千円程度の価格差なら新しいDDR5の方を選ぶかなぁ…。でも、流用できるDDR4メモリがあるのならば、悩ましいかなぁと感じていた次第。
リンク先記事によると、
１）ゲーム：DDR5が有利だが、その差は僅差
２）写真現像：DDR5が約1割高速
３）動画編集：DDR5が有利だが、その差は僅差
…という内容。仕事で使うような場面を想定しての比較は無かったですが、そもそも大差がつかない様な用途なので、個人的には（流用できるものがあれば）DDR4で十分かなと改めて確認できました。
手元にDDR4メモリが余っていることもあり、近日中に組む心算の自作機では予定通りDDR4メモリを流用しようと思います（＾＾A
『"DDR4＆DDR5どっちがいいのか問題"をASRockマザーで検証してみた』ASCII.jp
DDR5メモリは16GB（単品8GBの2枚組）で現在約7～8千円程度な模様。約1年前と比較して1/2～1/3になっているので、かなり安くなったなぁというのが率直な印象です。一方でDDR4メモリ16GB（単品8GBの2枚組）の場合、枯れていることもあって5～6千円程度。新規購入するのであれば、2千円程度の価格差なら新しいDDR5の方を選ぶかなぁ…。でも、流用できるDDR4メモリがあるのならば、悩ましいかなぁと感じていた次第。
リンク先記事によると、
１）ゲーム：DDR5が有利だが、その差は僅差
２）写真現像：DDR5が約1割高速
３）動画編集：DDR5が有利だが、その差は僅差
…という内容。仕事で使うような場面を想定しての比較は無かったですが、そもそも大差がつかない様な用途なので、個人的には（流用できるものがあれば）DDR4で十分かなと改めて確認できました。
手元にDDR4メモリが余っていることもあり、近日中に組む心算の自作機では予定通りDDR4メモリを流用しようと思います（＾＾A
CX-60を試乗して 2
2023.03.19.Sun.17:50
昨日のエントリの続き。
実際に試乗してみたので、その感想を備忘録代わりに…
エンジンONからのスタート時：やや重めだが、自分の好み
3～50km/ｈ（市街地）：全く問題なく、スムーズ
5～70km/h（バイパス道路他）：それなりに「踏む」がまずまず
70km/h以上（BP～高速）：加速はするがエンジンも唸る
エンジン音はそれなりに入ってくる印象
188ps/1,760kgというスペックからある程度の想像をしていましたが、概ね予想通りデシタ。この重量ならば220ps（3Lクラス）以上は欲しいところですが、純ガソリン車はモデルラインナップ上では価格重視なエントリーグレードに相当するので仕方がないのかも。ディーゼル同様に3～3.5LクラスのN.A.エンジンを積んでくれればよかったのになぁ…
最後に乗り心地ですが、各所で見かけたレビュー通り。ATの変速ショック（おそらく2～3速のあたり）と段差などでの後輪の突き上げ感は、短い試乗時間中にも感じられました。後から発売になった純ガソリン/純ディーゼルでは、乗り心地が改善されているという噂も見聞きしていたのですけどねぇ…
ガソリン車ならば価格的に我慢できますが、500万を超えるようなグレードだと他社（車）対比で納得感は薄れます。
この車、単体で見ると決して悪くはないのですが、NXからの買替を前提に考えるとちょっとなぁ…という結論。
少なくとも、今すぐ決めたくなるような感じではなかったです。秋口まで待って、他社の動向を確認してからですかね（＾＾A
実際に試乗してみたので、その感想を備忘録代わりに…
エンジンONからのスタート時：やや重めだが、自分の好み
3～50km/ｈ（市街地）：全く問題なく、スムーズ
5～70km/h（バイパス道路他）：それなりに「踏む」がまずまず
70km/h以上（BP～高速）：加速はするがエンジンも唸る
エンジン音はそれなりに入ってくる印象
188ps/1,760kgというスペックからある程度の想像をしていましたが、概ね予想通りデシタ。この重量ならば220ps（3Lクラス）以上は欲しいところですが、純ガソリン車はモデルラインナップ上では価格重視なエントリーグレードに相当するので仕方がないのかも。ディーゼル同様に3～3.5LクラスのN.A.エンジンを積んでくれればよかったのになぁ…
最後に乗り心地ですが、各所で見かけたレビュー通り。ATの変速ショック（おそらく2～3速のあたり）と段差などでの後輪の突き上げ感は、短い試乗時間中にも感じられました。後から発売になった純ガソリン/純ディーゼルでは、乗り心地が改善されているという噂も見聞きしていたのですけどねぇ…
ガソリン車ならば価格的に我慢できますが、500万を超えるようなグレードだと他社（車）対比で納得感は薄れます。
この車、単体で見ると決して悪くはないのですが、NXからの買替を前提に考えるとちょっとなぁ…という結論。
少なくとも、今すぐ決めたくなるような感じではなかったです。秋口まで待って、他社の動向を確認してからですかね（＾＾A
