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排ガス不正問題、再燃か 2

2017.07.23.Sun.20:22
一昨日のエントリの続き。

「やらない」と一度は言ったものの、結局…
メルセデス・ベンツ、排出ガス不正の疑いを受け欧州で300万台超のディーゼル車を改修 日本でも同様の対応を』autoblog

まぁ当然の帰結というか、想定内というか。そもそも、最初の対応が強気過ぎたワケで…(以下ry
少なくとも、(日本を軽視していることにつながりかねないのですから)、たとえ事実でも”欧州と日本では規制に差異がある”を理由にあげてはイケナイよなぁと。

さて、今回のサービスキャンペーンですが、
①排ガスのクリーン化を目的とした場合、燃費への影響はあるのか
②燃費悪化の場合、ランニングコスト増への保障やエコカー関連税制への影響はどうなるのか
③イメージDownや、新車販売鈍化と販促増に伴うリセール価値のDownはどうなる
…といった疑問も新たに出てきます。

過去の事例からして、とりあえず③は購入者が泣き寝入りパターンになってしまうと思いますが、①と②については詳細な対象車種についての発表と同時に説明が求められるでしょうね。
個人的には、一時期CクラスやGLCのクリーンディーゼルモデルを選択肢の一つとして考えていたのですが、コラムシフトな時点で優先順位を落としていました。本件も相まって、優先順位は更に下になるなぁと思った次第(^^A


 
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